Mototrans Desmo: Spanish Ducati

Bueno, ha llegado la hora de la verdá. Tras un verano en el que apenas puede hacerle unos pocos quilómetros (y no por falta de ganas, sino por los deberes que un papuchi tiene para con sus retoños y la santa) llega la hora de empezar el desmontaje total de la máquina para iniciar las labores de reconstrucción de rehabilitación. Como quiera que la moto esta entera, sin que le falten piezas, vá a ser más una labor de recuperación y modificación de lo existente que una verdadera restauración.

Y como además, el motor ha sufrido el percance de la bujía… me temo que lo de dejarlo para el año que viene, en una segunda fase de la rehabilitación, no vá a poder ser.

Así era la moto hace unos días, a ver como acaba :D

Y digo rehabilitación, porque no tengo pensado restaurarla a nuevo, sino aprovechar el proceso para rehabilitarla, es decir, darle otro uso y estética que no son las originales. Al igual que en los edificios, hay ciertas diferencias entre restaurar y rehabilitar. En mi caso, la intención es hacer una caferacer al estilo de otras máquinas que puedes ver en mi galería picassa. Eso sí, el acabado final del conjunto tiene que ser óptimo, como “de fábrica”. O esa es la intención. Veremos en lo que acaba este berenjenal

Por cierto… huelga decirlo, pero esta es la primera vez que me enfrento a un desmontaje total, motor incluido. Tengo cierta experiencia en la modificación de motos (mira la GS que tengo en picassa) pero desmontar por completo una máquina son palabras mayores. Y cuando tienes muy poco tiempo a lo largo del año para hacerlo… es de idiotas. Un proyecto típico mío