Mototrans Desmo: Spanish Ducati

A ratos libres,  en las mañanas de domingos perdidos, y con la inestimable ayuda de mi cuñaaao (gracias, Juan ) vamos por fin desmontando la desmo. Por ahora, cositas fáciles y sin complicaciones, que al motor ya llegaremos.

Lo primero, la electricidad delantera (panel de luces, foco y empalmes delanteros). Luego, manillar y mandos, la rueda y el sistema de freno delantero. Finalmente, las horquillas.

Y la mejor forma de desmontar el cableado (yo soy negado también para la electricidad) y que al remontar no se vaya todo a freir puñetas, es ponerle una pegata a cada cable, con un texto que me recuerde para que sirve. Vale, es una ñapa un poco pedestre, pero efectiva

Aprovecho que voy a empezar a desmontar la parte ciclo y me compro un elevador sencillo en un supermercado local (65 lereles + IVA). Hacía tiempo que tenía ganas de uno, porque trabajar agachado en la moto es un suplicio cuando tienes que hacerlo durante unas horas. Como los de plataforma suelen ser más caros y tampoco es que tenga mucho espacio, por ahora con uno de los pequeños vale perfectamente. Hecho por los Hijos de la Gran… Bretaña, su calidad parece a toda prueba. Por lo pronto, lo que aumenta es mi calidad de vida. Se acabó eso de terminar reventao de la espalda

Aquí se vé contrapesado de delante porque una vez desmontada la parte ciclo delantera, la rueda trasera pesa lo suyo. Y en previsión de que pudiera moverse, solución pepegoterayotilio: cincha atada a un generador

Una vez desmontada la rueda trasera, el elevador es perfectamente estable y permite llevar la moto de un lado a otro, o subirla y bajarla con total facilidad. Tenía que habérmelo comprado antes

Bueno, ya falta menos para dejar el chasis pelado. Un par de fines de semana más y todas las piezas estarán desmontadas. Y llegará el turno del motor. Miedo me dá

(Acabo de subir un buen lote de fotos a la galería picasa, así que echales un ojo y me cuentas)