Un triunfo para quitar el aceite :(
25/11/2009 por MotoTransTo
Ayer iba decidido a batallar con varias cosas: quitar la culata, sacar el aceite viejo y quizá atreverme con los cilindros. Pero me quedé en un simple desaceitar. El tornillo de vaciado estaba en tan lamentable estado, que me llevó varias horas quitarlo. De hecho, solo he conseguido quitar uno de los dos que tiene (bueno, el de la derecha no parece un tornillo de vaciado exactamente, sino una varilla o similar. No me atrevo a usar opciones más “agresivas” con un motor de aluminio que a la mínima queda marcado.
Esta es la foto del tornillo, una vez sacado, con el filtro de rejilla.
- El tornillo y el filtro de rejilla
- Retoque del tornillo de aceite
Y esta es la foto del otro tornillo, completamente redondo. Me temo que tendré que hacer lo mismo que en el primer tornillo: o bien hacerle unas caras nuevas o bien una ranura para un destornillador plano grande.
- Sacar un tornillo con la cabeza redonda se vuelve complicado
Y conseguir unos tornillos nuevos, claro
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