Publicado en Ducati, General, herramienta, motor en Dic 11th, 2009 Sin Comentarios »
Después de haber sacado los árboles de levas, todo es mucho más sencillo. Sacar los árboles es el paso previo necesario para extraer la cadena de distribución y con ello poder sacar la culata y cilindros.
Realmente me asustaba lo de los árboles de levas. Son una pieza básica y muy sensible y sabía que sacarlos [...]
Publicado en Ducati, General, chasis en Nov 23rd, 2009 Sin Comentarios »
Comentaba en un post anterior que me he agenciado un segundo chasis en mejor estado que el primero. El problema es saber si ese chasis es “usable” de forma legal (¿hay alguna otra?) sin andar con historietas de troqueles y tal. Las cosas o se hacen bien o te metes a político.
Así que cogí el [...]
Publicado en Ducati, chasis, electricidad en Sep 22nd, 2009 1 Comentario »
A ratos libres, en las mañanas de domingos perdidos, y con la inestimable ayuda de mi cuñaaao (gracias, Juan ) vamos por fin desmontando la desmo. Por ahora, cositas fáciles y sin complicaciones, que al motor ya llegaremos.
Lo primero, la electricidad delantera (panel de luces, foco y empalmes delanteros). Luego, manillar y mandos, la [...]
Publicado en Ducati, General, chasis, electricidad, estetica, mantenimiento, motor, suspensión en Ago 3rd, 2009 Sin Comentarios »
Respuesta a una pregunta en el foro LaManeta.com, acerca de los cambios entre modelos de la Mototrans Desmo 500
Publicado en Ducati, General en Jul 30th, 2009 3 Comentarios »
primer fotochopado de la duca
Bueno, desde que la compré, mi intención principal era tener una clásica… clásica. Es decir, tal como podría ser en aquella época. O más bien… como la tendría yo si en aquel tiempo hubiera tenido las pelas y los años suficientes como para disfrutar de esta fantástica máquina.
Y eso significa tener [...]
Publicado en Ducati, General en Jul 17th, 2009 1 Comentario »
Así era mi Desmo 500 cuando la compré. Un proyecto de restauración…. con poca restauración. Vago que es uno 
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