Publicado en General, herramienta, motor en Feb 15th, 2010 Sin Comentarios »
Aprovechando estos dias de asueto, me he puesto con el embrague, que tenía ya ganas de sacarlo y comprobar como estaba, puesto que nunca me dió un buen tacto (funcionaba bien, pero “incomodo”) cuando la moto andaba. No es que funcionara mal, pero estaba excesivamente duro y me daba la sensación [...]
Publicado en General en Ene 27th, 2010 Sin Comentarios »
Si, creo que no están mal. Pos supuesto, el derecho está con mucha carbonilla (nada que una buena limpieza no arregle) por la ñapa de la culata, pero en general parecen en buen estado. En concreto, puede verse que tras el primer aro de compresión, no hay apenas rastro de combustión, lo que parece indicar [...]
Publicado en General en Ene 4th, 2010 Sin Comentarios »
Ahora que ya está la culata y los cilindros fuera, el camino para los pistones (”el corazón del sistema”) es fácil. Pareciera que sacar unos chirimbolos capaces de resistir temperaturas infernales, velocidades lineales de vértigo y rozamientos contínuos iba a ser complicado. Pero no. Lo que más me gusta de la mecánica es que no [...]
Publicado en Ducati, General, herramienta, motor en Dic 11th, 2009 Sin Comentarios »
Después de haber sacado los árboles de levas, todo es mucho más sencillo. Sacar los árboles es el paso previo necesario para extraer la cadena de distribución y con ello poder sacar la culata y cilindros.
Realmente me asustaba lo de los árboles de levas. Son una pieza básica y muy sensible y sabía que sacarlos [...]
Publicado en General en Dic 11th, 2009 Sin Comentarios »
Hacía tiempo que no juraba y perjuraba en armeo en tales cantidades y variedades. Pero es que sacar los semiarboles me llegó a los… cojinetes. El manual indicaba que tras quitar los balancines de apertura, la operación debería ser simple e inmediata. Simple es. Pero inmediata…………..
Vamos por partes. Lo primero era quitar los balancines de [...]
Publicado en General, herramienta, motor en Nov 25th, 2009 Sin Comentarios »
Ayer iba decidido a batallar con varias cosas: quitar la culata, sacar el aceite viejo y quizá atreverme con los cilindros. Pero me quedé en un simple desaceitar. El tornillo de vaciado estaba en tan lamentable estado, que me llevó varias horas quitarlo. De hecho, solo he conseguido quitar uno de los dos que tiene [...]
Publicado en Ducati, General, chasis en Nov 23rd, 2009 Sin Comentarios »
Comentaba en un post anterior que me he agenciado un segundo chasis en mejor estado que el primero. El problema es saber si ese chasis es “usable” de forma legal (¿hay alguna otra?) sin andar con historietas de troqueles y tal. Las cosas o se hacen bien o te metes a político.
Así que cogí el [...]
Publicado en General en Nov 19th, 2009 Sin Comentarios »
Pozí. Quieto. Parao. Mojama total.
Así estoy desde hace unos días con la moto. El hecho de tenerla lejos (muy lejos) hace que solo pueda ir los domingos… y no todos. Y solo unas horas. Mal asunto, tenía que haberme comprao una muñeca hinchable, que al menos puede llevarla a todas partes plegada en el bolsillo [...]
Publicado en General en Nov 9th, 2009 Sin Comentarios »
Bueno, ha llegado el momento de meterle mano al motor. Es la parte que más temo, porque es la que creo más compleja y en la que menos confío en que pueda reparar cosas si me las encuentro en mal estado. Pero bueno, será cuestión de hacerme con una agenda de torneros, fresadores y demás [...]
Publicado en General en Oct 19th, 2009 4 Comentarios »
Por fin la moto está desmontada completamente
Dos meses a ratos perdidos (más lento que el caballo del malo, pero es lo que hay) han dado sus frutos
Por fin el motor está libre para poder trabajar en él, y todas y cada una de las piezas que componen este mecano está en [...]
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